La Clio Williams a été conçue sur la base de la Clio 16S, une concurrente de la Peugeot 205 GTI, et lancée en 1993 en vue d’une homologation rallye de la Clio Maxi. Pour obtenir cette homologation, 2500 unités devaient être construites, mais en raison de la forte demande, Renault a finalement produit 5000 exemplaires numérotés de la phase 1 de la Clio Williams. Une phase 2 a été lancée par la suite, avec 5000 exemplaires également (non numérotés), et une phase 3 principalement destinée à l’exportation, notamment en Suisse. Au total, 12 000 exemplaires de la GTI ont été vendus. La Clio Williams célèbre la victoire de Williams-Renault en Formule 1 et est propulsée par un moteur 4 cylindres 2.0 litres de 150 chevaux. Bien que sa puissance soit raisonnable, les 990 kg de la voiture et son train avant élargi en font une véritable bombe sur la route. Avec ses sièges baquets, ses manomètres bleus, ses jantes dorées et sa carrosserie bleu nacré Renault Sport, la Clio Williams a marqué sa génération et reste aujourd’hui très appréciée par les amateurs de GTI.
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