En 1948, en pleine période d’après-guerre et de relance économique, le gouvernement britannique demande aux constructeurs de chercher des solutions pour augmenter les exportations. C’est en voyant la reconversion populaire de la victorieuse Jeep Willys en engin agricole que les frères Wilks décident de développer un concurrent crédible made in England. Utilitaire simple, rustique et robuste destiné à une utilisation agricole: le Land Rover Series I est né. Du fait de la pénurie d’acier, la structure est fabriquée en aluminium puis peinte dans cette teinte mythique vert clair, issue des stocks de peinture des avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Le succès est immédiat, et l’utilisation première du Land va rapidement dévier vers l’expédition, prenant au passage le statut de “Reine des 4×4”. Dans les années 80 apparaît une compétition dédiée à l’exploration tout-terrain: le Camel Trophy. Chaque année pendant 20 ans, des équipes de toutes nationalités s’affronteront au volant de leur Land Rover dans ces “Jeux Olympiques du 4×4” dans les coins les plus sauvages du globe.
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