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	<title>T-SHIRTS RACER SPIRIT - BOBINE ET CAMBOUIS</title>
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	<title>T-SHIRTS RACER SPIRIT - BOBINE ET CAMBOUIS</title>
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		<title>T-SHIRT – PORSCHE CARRERA 2.7 RS GRAND PRIX</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Aug 2023 15:51:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;"><strong>T-shirt</strong> manches courtes éco-responsable</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Col rond - Coupe moderne</span><br />
<span style="font-weight: 400;">180 grammes - Tissu extra doux </span><br />
<span style="font-weight: 400;">100% coton organique</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Broderie réalisée en France (Savoie)</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Ce <strong>produit taille normalement</strong></span></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Aux début des années 70, Porsche connaît la gloire en sport auto avec la 917, notamment aux mythiques 24 heures du Mans, avec un record de distance invaincu pendant 40 ans. Mais en 1972, un changement dans le règlement de la FIA oblige Porsche à repartir d’une feuille blanche pour pouvoir courir en championnat GT. C’est donc sur la base de la 911 que les ingénieurs vont plancher pour proposer une voiture de course homologable en groupe 4. Aérodynamique travaillée en soufflerie, amélioration de la maniabilité et de l’équilibre de la voiture, ajout du célèbre becquet “queue de canard”: la Carrera 2,7 RS est née. Présentée le 5 Octobre 1972 au Salon de Paris, elle est la voiture de série la plus rapide d’Allemagne avec une vitesse max de 240 km/h et un 0 à 100 en 5,8 sec. Motorisée par un 6 cylindres 2.7 litres de 210 chevaux, son efficacité sur circuit ainsi que sa facilité d’utilisation au quotidien et son prix contenu en font d’emblée une sérieuse concurrente aux Jaguar et autres Mercedes de l’époque.<br />
Les 500 exemplaires prévus initialement pour l’homologation groupe 4 sont vendus en à peine 1 mois, poussant Porsche à continuer la production. Au total, 1308 unités de cette icône seront fabriqués, dont 200 version lightweight.<br />
Revivez la légende avec Bobine &amp; Cambouis !</p>
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<strong>A découvrir également : </strong><a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirts-racer-spirit/t-shirt-porsche-944-rothmans/">PORSCHE 944 ROTHMANS</a><br />
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		<title>T-SHIRT – PORSCHE 944 ROTHMANS</title>
		<link>https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirts-racer-spirit/t-shirt-porsche-944-rothmans/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Aug 2023 09:59:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;"><strong>T-shirt</strong> manches courtes éco-responsable</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Col rond - Coupe moderne</span><br />
<span style="font-weight: 400;">180 grammes - Tissu extra doux </span><br />
<span style="font-weight: 400;">100% coton organique</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Broderie réalisée en France (Savoie)</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Ce <strong>produit taille normalement</strong></span></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>A la fin des années 70, la gamme Porsche est vieillissante: la 911 reste cher, et son moteur en porte-a-faux arrière la rends complexe à prendre en main. Porsche décide donc de rajeunir son image en lançant une nouvelle gamme totalement différente, avec un moteur à l&rsquo;avant et une transmission transaxle permettant une meilleure répartition des masses, et donc une meilleure tenue de route: les PMA sont nées. La famille des Porsche à Moteur Avant est lancée avec deux modèles complémentaires que sont la 924 et la 928. Si la 928 et son v8 5 litres se place dans le haut de gamme, il n&rsquo;en est rien pour la 924. En effet, cette dernière est équipée d&rsquo;un 4 cylindres Audi, véritable sacrilège pour les puristes qui lui donneront sa réputation de « fausse » Porsche. C&rsquo;est dans ce contexte que Porsche présente, en 1981, la 944 qui, en plus de corriger les défauts de la 924, permet de combler le vide dans la gamme entre la 924, la 928 et la 911. Utilisant le chassis de la 924, la 944 est assemblée intégralement dans les usines Porsche de Suffenhausen, lui offrant d&#8217;emblée une meilleure qualité de finition. Adieu le moteur Audi, la 944 est équipée d&rsquo;un 4 cylindre de 2.5 l 163ch 100% Porsche issu du V8 de la 928, beaucoup plus sportif que la 924. Ce moteur gagnera progressivement en cylindrée, passant de 2.5 à 2.7 puis 3l sur les derniers milésimes. En 1987, la version S est proposée, augmentant alors la puissance à 190 ch. Si la version turbo de 220ch est disponible dès 1985, il faudra attendre 1988 pour voir sortir la Turbo S et ses 250 ch. Bien que cette version soit la plus puissante, la 944 S2 n&rsquo;est pas sans reste avec son 3.0l atmosphérique de 211 ch: à l&rsquo;époque, il s&rsquo;agit du plus gros 4 cylindre de série au monde.<br />
La 944 est retirée du catalogue en 1991 pour être remplacée par la 968, dernière représentante de la lignée PMA. Durant ses 10 années de service, la 944 aura été produite à plus de 160 000 exemplaires, et reste aujourd&rsquo;hui encore un modèle iconique, permettant à bon nombre de passionnés de faire leur premiers tours de roue chez Porsche.</p>
<p><a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/polos-racer-spirit/polo-porsche-944-rothmans/"><strong>Découvrez la déclinaison polo</strong></a><br />
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		<title>T-SHIRT – VOLKSWAGEN COCCINELLE 53</title>
		<link>https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-volkswagen-coccinelle-53/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 09:05:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;">T-shirt manches courtes éco-responsable</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Col rond - Coupe moderne</span><br />
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Durant l’entre deux-guerre, le chancelier Adolf Hitler veut faire de l’industrie automobile le fer de lance de l’Allemagne et un puissant outil de propagande. En parallèle du lancement de la construction des premières autoroutes, le Fürher demande donc l’étude d’une “voiture du peuple”, peu onéreuse, rapide et fiable. Capable d’atteindre les 100 km/h, la voiture ne doit pas consommer plus de 7L /100km et son prix d’achat doit être inférieur à 1000 reichsmark. C’est l’ingénieur Ferdinand Porsche qui va proposer un prototype répondant à ce cahier de charges. En 1938 est inaugurée cette voiture, appelée “Kdf Wagen”, ou Kraft durch Freude (la force par la joie). Les retours sont très positifs, mais le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale va mettre le projet en suspens (les usines étant réquisitionnées par l’effort de guerre pour la production d’armement). En 1948, la production redémarre à Wolfsburg avec un succès immédiat. Initialement proposée avec un moteur 4 cylindres à plat refroidi par air de 1.1 litre de cylindrée pour 23 ch, la Coccinelle sera proposée avec plusieurs évolutions de motorisation tout au long de sa carrière, passant à 1.6l et 50 ch sur les derniers modèles. Les Trentes glorieuses sont une période de prospérité pour la Coccinelle, notamment sur le marché américain où elle séduit une clientèle féminine, devenant au passage la voiture étrangère la plus vendue aux USA. En 1973, elle dépasse même la Ford T en devenant la voiture la plus vendue au monde. Si la dernière Coccinelle fabriquée en Allemagne sort des usines en 1978, la production continue dans d’autres pays: ainsi, la dernière Coccinelle construite sort de l’usine de Puebla au Brésil…en 2003. De 1938 à 2003, seront fabriqués plus de 21 500 000 exemplaires de cette auto mythique, qui aura servi de base à bien d’autres voitures légendaires: Volkswagen Combi et Porsche 356 en tête. Elle devient star du cinéma dans la série de film « La Coccinelle » avec la mythique Choupette au numéro 53.</p>
<p><strong>A découvrir également : </strong><a href="https://bobineetcambouis.fr/classic-heritage/t-shirt-porsche-356/">PORSCHE 356</a><br />
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<p>&nbsp;</p>
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<p>La Volkswagen Coccinelle, aussi connue sous le nom de Beetle, est l&rsquo;une des voitures les plus emblématiques de l&rsquo;histoire automobile. Sa forme arrondie rappelle celle d&rsquo;une coccinelle, d&rsquo;où son nom, et son allure rétro fait tourner les têtes partout où elle passe. Le prix de cette auto varie selon les modèles et les époques de production, mais elle reste une voiture accessible pour les amateurs de voitures anciennes. La Coccinelle a également été mise en vedette dans de nombreux films, notamment dans la série de films « La Coccinelle » où elle a été immortalisée dans le rôle principal sous le numéro 53. Ce petit bijou de l&rsquo;industrie automobile a connu une carrière impressionnante, avec plus de 21 millions d&rsquo;exemplaires produits de 1938 à 2003, ce qui en fait l&rsquo;une des voitures les plus vendues de tous les temps.</p>
<p>Si vous êtes un fan de voitures classiques, alors la Volkswagen Coccinelle est un choix incontournable. Que vous soyez à la recherche d&rsquo;une voiture pour collectionner ou pour vous déplacer au quotidien, la Coccinelle est une auto qui ne vous décevra jamais. En plus de sa popularité auprès des amateurs de voitures, la Coccinelle est également appréciée pour sa fiabilité et sa longévité. Si vous êtes intéressé par l&rsquo;achat d&rsquo;une Beetle, n&rsquo;hésitez pas à faire des recherches pour trouver la voiture qui correspond à vos besoins et à votre budget. Avec son allure unique et son histoire fascinante, la Coccinelle est une voiture qui continuera de faire rêver les amateurs d&rsquo;auto pendant de nombreuses années à venir.</p>
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		<title>T-SHIRT – RENAULT ALPINE A110 CUP</title>
		<link>https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-renault-alpine-a110-cup/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 09:00:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;">T-shirt manches courtes éco-responsable</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Col rond - Coupe moderne</span><br />
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<span style="font-weight: 400;">Broderie réalisée en France (Savoie)</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Ce produit taille normalement</span></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Le 26 octobre 2017, Alpine présente sa nouvelle voiture dédiée à la course: l’A110 Cup. Si l’A110 GT4 (350 ch pour 1150 kg) était destinée à courir en catégorie GT, l’A110 Cup est quant à elle prévue pour le championnat monotype Alpine Europa Cup. Ce championnat se déroule sur 6 circuits mythiques en Europe: Castellet, Nurburgring, Spa, Barcelone, Silverstone et Dijon. Pour offrir des performances à la hauteur, la monocoque aluminium de l’A110 de série a été rigidifiée et la caisse rabaissée de 40mm. On notera l’ajout d’un fond plat, d’un diffuseur, d’un becquet arrière et de suspensions Ohlins. Pour un budget de 100 000 €, cette voiture de course est livrée avec siège baquet, harnais, extincteur automatique, boite séquentielle 6 rapports et le volant issu de l’A470 des 24H du Mans. Animée par le 4 cylindre 1.8l turbo de série gonflé à 270 ch pour l’occasion, l’A110 Cup pèse 1050 kg, ce qui en fait une machine de course redoutable d&rsquo;efficacité.</p>
<p><strong>A découvrir également : </strong><a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-renault-alpine-a110-trackside/">RENAULT ALPINE A110 TRACKSIDE</a><br />
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		<item>
		<title>T-SHIRT – RENAULT ALPINE BERLINETTE GROUPE 4</title>
		<link>https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-renault-alpine-berlinette-groupe-4/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 08:55:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;">T-shirt manches courtes éco-responsable</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Col rond - Coupe moderne</span><br />
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<span style="font-weight: 400;">100% coton organique</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Broderie réalisée en France (Savoie)</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Ce produit taille normalement</span></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tantôt idole des rallyes, tantôt monture des Brigades Rapides d’Intervention de la Gendarmerie, une chose est sûre: l’Alpine A110 fait partie de celles qui ont marqué l’histoire de l’Automobile française. A l’origine de l’aventure Alpine, un homme: Jean Rédélé. Concessionnaire Renault à Dieppe, il avance que le sport auto est le meilleur banc d’essai des véhicules de série, et un formidable argument commercial pour mettre en avant ces derniers. Jean Rédélé s’engage donc en compétition au volant d’une 4CV, et rencontre de nombreux succès en Rallye. Fort de cette expérience, il décide en 1955 de créer sa propre marque: Alpine est née. Pour réduire les coûts, Alpine utilise les pièces de série Renault pour ses voitures, fabriquées à Dieppe. Ainsi, l’A106 sortie en 1955 utilise une base de 4cv, et l’A108 de 1958 est basée sur la Dauphine. Présentée au salon de Paris en 1962, l’Alpine A110 se base quant à elle sur la R8. Conçue pour le rallye, cette berlinette sportive propose initialement un moteur de 956 cm3 pour 55ch. Son poids contenu de 565 kg en fait une machine redoutable. Rapidement, et tout le long de sa production, l’Alpine va évoluer et connaître de nombreuses améliorations, notamment au niveau motorisation. Ainsi la cylindrée va progressivement passer à 1.1l, 1.3l puis 1.5l et enfin 1.6l pour 140ch sur la version de fin de production (berlinette 1600 S reprenant le moteur de la R16TX). L&rsquo;Alpine A110 connaîtra de nombreuses victoires en Groupe 4, Championnat de France des Rallyes, Monte-Carlo, Tour de Corse, etc.</p>
<p>De 1962 à 1977, plus de 7000 exemplaires de la berlinette ont été produits. En 2012, Alpine renaît de ses cendres sous l’impulsion de Renault en proposant une nouvelle A110, digne héritière de la berlinette des 70’s. Fabriquée à Dieppe, cette dernière équipe de nouveau les unités de Gendarmerie, renouant ainsi avec la tradition.</p>
<p><a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/polo-renault-alpine-berlinette-groupe-4/"><strong>Découvrez la déclinaison polo</strong></a><br />
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]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>T-SHIRT – RENAULT ESPACE F1</title>
		<link>https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-renault-espace-f1/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 08:50:16 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://bobineetcambouis.fr/?post_type=product&#038;p=4775</guid>

					<description><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;">T-shirt manches courtes éco-responsable</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Col rond - Coupe moderne</span><br />
<span style="font-weight: 400;">180 grammes - Tissu extra doux </span><br />
<span style="font-weight: 400;">100% coton organique</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Broderie réalisée en France (Savoie)</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Ce produit taille normalement</span></p>
<p>L’article <a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-renault-espace-f1/">T-SHIRT – RENAULT ESPACE F1</a> est apparu en premier sur <a href="https://bobineetcambouis.fr">BOBINE ET CAMBOUIS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>En 1994, au salon de l’auto de Paris, Renault présente un concept bien particulier. En effet, pour célébrer les 10 ans de son Espace ainsi que sa récente victoire au Championnat du monde de F1 avec l’écurie Williams-Renault, la marque a créé un monospace équipé d’un moteur de Formule 1: l’Espace F1. Châssis et carrosserie en carbone, 4 sièges baquet et moteur RS5 V10 atmosphérique 3.5l de 820ch au programme de cette formule 1 familiale, réalisée en collaboration avec Matra. Bien que son utilisation fût anecdotique (2 présentations presse en 7 ans par Alain Prost et Jean Ragnotti ainsi qu’une courte carrière de Safety Car), l’Espace F1 garde une place particulière dans la culture populaire (avec sa présence dans le jeu vidéo Gran Turismo 2) et dans le coeur des passionnés d’automobile.</p>
<p><a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/polo-renault-espace-f1/"><strong>Découvrez la déclinaison polo</strong></a><br />
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<strong>A découvrir également :</strong> <a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-renault-alpine-berlinette-groupe-4/">RENAULT ALPINE BERLINETTE GROUPE 4</a><br />
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]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>T-SHIRT – RENAULT 5 MAXI TURBO GROUPE B</title>
		<link>https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-renault-5-maxi-turbo-groupe-b/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 08:45:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;">T-shirt manches courtes éco-responsable</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Col rond - Coupe moderne</span><br />
<span style="font-weight: 400;">180 grammes - Tissu extra doux </span><br />
<span style="font-weight: 400;">100% coton organique</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Broderie réalisée en France (Savoie)</span><br />
<span style="font-weight: 400;">Ce produit taille normalement</span></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Dans les années 70, Renault, déjà très impliqué en Formule 1, décide de se lancer en Rallye. Le projet 822 est lancé: transformer la Renault 5 de série en une machine taillée pour la compétition. Née d’une collaboration étroite entre Renault, Alpine, Heuliez et Bertone, la première maquette taille réelle est exposée en 1978 au Salon de Paris. Pour obtenir l’homologation de la FIA à courir en groupe 3 et 4, une version de série de la voiture doit être vendue au public. Le premier prototype roulant est donc présenté en 1979 sous le nom de Renault 5 Turbo. Équipée d’un 4 cylindres 1.4 litre turbo de 160 ch, la voiture fait sensation avec ses ailes élargies et son style agressif qui parle aux amateurs de GTI. Son faible poids de 950 kg couplé à ce moteur rageur lui permet d’atteindre les 200 km/h. La R5 Turbo et son intérieur signé Bertone devient la Turbo 2 en 1985. Cette dernière est identique en tout point à la précédente mais coûte 25% moins cher et l’intérieur Bertone est remplacé par celui de la R5 Alpine. La Renault 5 Turbo sera déclinée en plusieurs versions pour la compétition: Si la R5 Turbo Cévenne est dédiée aux clients amateurs de rallye pour leur permettre de courir en compé-client, la R5 Tour de Corse est quant à elle la version destinée aux pilotes professionnels (en groupe 4 puis en groupe B). Elle sera ensuite remplacée en 1985 par la mythique Renault 5 Maxi Turbo 1.5l de 900 kg pour 350 ch. L’ultime déclinaison sport de la R5 sera la R5 Turbo Super Prod de 370ch dédiée au circuit. Quelque soit sa version, la R5 se démarque par son agilité et ses performances qui en font un incontournable des rallyes de l’époque. Des pilotes de renom tels que Jean Ragnotti, Jan Lammers, Alain Serpaggi, etc auront largement participé à l&rsquo;inscrire dans la légende avec des victoires en Championnat de France des Rallyes, au Rallye de Monte-Carlo, au Tour de Corse et bien d’autres. De 1980 à 1985, 4857 exemplaires de cette auto légendaire ont été produits (1690 Turbo et 3167 Turbo 2).</p>
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<strong>A découvrir également :</strong> <a href="https://bobineetcambouis.fr/youngtimer/t-shirt-renault-5-turbo-ii/">RENAULT 5 TURBO 2</a><br />
<strong>Retourner dans la collection:</strong> <a href="https://bobineetcambouis.fr/categorie-produit/racer-spirit/">RACER SPIRIT</a></p>
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		<title>T-SHIRT – PEUGEOT 2008 DKR</title>
		<link>https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-peugeot-2008-dkr/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 08:40:06 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://bobineetcambouis.fr/?post_type=product&#038;p=4574</guid>

					<description><![CDATA[<p><span style="font-weight: 400;">T-shirt manches courtes éco-responsable</span><br />
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A la fin des années 70, Peugeot se trouve dans une situation financière critique. La marque tente alors le tout pour le tout avec le projet M24, rebaptisé 205 à sa sortie en 1983. Le succès est immédiat: entre 1983 et 1998, plus de 5 millions d&rsquo;exemplaires de cette berline 5 portes seront vendus. Cette base servira à de nombreuses variantes dont la légendaire 205 GTI, reine des youngtimers françaises. La plus célèbre des variantes étant la 205 T16, créée pour le Groupe B en 1983. Equipée d’un 4 cylindre 1.8 turbo-compressé variant de 365 ch sur l’EVO 1 à 550 sur la Pikes Peak, cette machine taillée pour la victoire aura été de toutes les guerres avec des participations en Championnat du Monde des Rallye, Paris-Dakar et Pikes Peak. A son volant, des pilotes de renom tel qu’Ari Vatanen auront écrit l’histoire du sport auto. Revivez la légende en portant fièrement notre t-shirt brodé en France.</p>
<p><a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/polo-peugeot-2008-dkr/"><strong>Découvrez la déclinaison polo</strong></a><br />
<a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/sweat-peugeot-2008-dkr/"><strong>Découvrez la déclinaison sweat</strong></a><br />
<strong>A découvrir également :</strong> <a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-renault-5-maxi-turbo-groupe-b/">RENAULT 5 TURBO GROUPE B</a><br />
<strong>Retourner dans la collection:</strong> <a href="https://bobineetcambouis.fr/categorie-produit/racer-spirit/">RACER SPIRIT</a></p>
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		<title>T-SHIRT – PEUGEOT 208 T16 PIKES PEAK</title>
		<link>https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-peugeot-208-t16-pikes-peak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 08:35:02 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://bobineetcambouis.fr/?post_type=product&#038;p=4557</guid>

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<p>L’article <a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-peugeot-208-t16-pikes-peak/">T-SHIRT – PEUGEOT 208 T16 PIKES PEAK</a> est apparu en premier sur <a href="https://bobineetcambouis.fr">BOBINE ET CAMBOUIS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>30 Juin 2013, Colorado Springs Pikes Peak, 11h40: le nonuple Champion du monde de WRC Sébastien Loeb vient une nouvelle fois de marquer l’histoire du Sport Automobile. 25 ans après la victoire d’Ari Vatanen et sa Peugeot 405 T16 ( (re)voir la scène mythique de la main pour se protéger du soleil), c’est au tour de l’Alsacien d’exploser le record du monde en 8’13’’878, 1 minute 30 devant le précédent record. Pour s’attaquer aux 20 km et 156 virages de cette course de côte mythique, Peugeot Sport a conçu une voiture à la hauteur de l’épreuve: équipée d’un V6 essence bi-turbo 3.2l développant 875 ch pour une vitesse maximale de 240 km/h et un 0 à 100km/h en 1.8sec, la Peugeot 208 T16 PP est soudée au goudron de Pikes Peak grâce à son aérodynamique et ses quatres roues motrices en magnésium. Le moteur, en position centrale arrière, est fixé sur un châssis tubulaire recouvert d’une carrosserie en carbone, pour un poids total de 875kg: le ratio exceptionnel de 1ch/1kg est atteint. Ces performances incroyables ne sont pas de trop: si la course débute à 2865m d’altitude, elle se termine à 4301m (soit 1436m de dénivelé positif) et à cette altitude, la voiture perd 1% de puissance tous les 100m de dénivelé… Rachetée depuis par Sébastien Loeb lui-même, la Peugeot 208 T16 continue de faire rêver les passionnés et restera à jamais dans les annales du Sport Automobile.</p>
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<strong>A découvrir également :</strong> <a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-peugeot-2008-dkr/">PEUGEOT 2008 DKR</a><br />
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>T-SHIRT – PEUGEOT 205 T16</title>
		<link>https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-peugeot-205-t16/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 08:30:10 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://bobineetcambouis.fr/?post_type=product&#038;p=4543</guid>

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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A la fin des années 70, Peugeot se trouve dans une situation financière critique. La marque tente alors le tout pour le tout avec le projet M24, rebaptisé 205 à sa sortie en 1983. Le succès est immédiat: entre 1983 et 1998, plus de 5 millions d&rsquo;exemplaires de cette berline 5 portes seront vendus. Cette base servira à de nombreuses variantes dont la légendaire 205 GTI, reine des youngtimers françaises. La plus célèbre des variantes étant la 205 T16, créée pour le Groupe B en 1983. Equipée d’un 4 cylindre 1.8 turbo-compressé variant de 365 ch sur l’EVO 1 à 550 sur la Pikes Peak, cette machine taillée pour la victoire aura été de toutes les guerres avec des participations en Championnat du Monde des Rallye, Paris-Dakar et Pikes Peak. A son volant, des pilotes de renom tel qu’Ari Vatanen auront écrit l’histoire du sport auto. Revivez la légende en portant fièrement notre t-shirt brodé en France.</p>
<p><a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/polo-peugeot-205-t16-evo2/"><strong>Découvrez la déclinaison polo</strong></a><br />
<a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/sweat-peugeot-205-t16-evo2/"><strong>Découvrez la déclinaison sweat</strong></a><br />
<strong>A découvrir également :</strong> <a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-renault-5-maxi-turbo-groupe-b/">RENAULT 5 TURBO GROUPE B</a><br />
<strong>Retourner dans la collection:</strong> <a href="https://bobineetcambouis.fr/categorie-produit/racer-spirit/">RACER SPIRIT</a></p>
<p>L’article <a href="https://bobineetcambouis.fr/racer-spirit/t-shirt-peugeot-205-t16/">T-SHIRT – PEUGEOT 205 T16</a> est apparu en premier sur <a href="https://bobineetcambouis.fr">BOBINE ET CAMBOUIS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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