T-SHIRTS CLASSIC HERITAGE - BOBINE ET CAMBOUIS

T-SHIRT – PORSCHE CARRERA 2.7 RS

Julien — Tue, 15 Aug 2023 15:44:36 +0000

Aux début des années 70, Porsche connaît la gloire en sport auto avec la 917, notamment aux mythiques 24 heures du Mans, avec un record de distance invaincu pendant 40 ans. Mais en 1972, un changement dans le règlement de la FIA oblige Porsche à repartir d’une feuille blanche pour pouvoir courir en championnat GT. C’est donc sur la base de la 911 que les ingénieurs vont plancher pour proposer une voiture de course homologable en groupe 4. Aérodynamique travaillée en soufflerie, amélioration de la maniabilité et de l’équilibre de la voiture, ajout du célèbre becquet “queue de canard”: la Carrera 2,7 RS est née. Présentée le 5 Octobre 1972 au Salon de Paris, elle est la voiture de série la plus rapide d’Allemagne avec une vitesse max de 240 km/h et un 0 à 100 en 5,8 sec. Motorisée par un 6 cylindres 2.7 litres de 210 chevaux, son efficacité sur circuit ainsi que sa facilité d’utilisation au quotidien et son prix contenu en font d’emblée une sérieuse concurrente aux Jaguar et autres Mercedes de l’époque.
Les 500 exemplaires prévus initialement pour l’homologation groupe 4 sont vendus en à peine 1 mois, poussant Porsche à continuer la production. Au total, 1308 unités de cette icône seront fabriqués, dont 200 version lightweight.
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T-SHIRT – PORSCHE 911 TURBO 930

Julien — Sat, 07 May 2022 09:00:16 +0000

Dans les années 70, la Porsche 911, fortement engagée en course, doit évoluer pour rester compétitive. Le département compétition de Porsche propose donc d’ajouter une pièce de plus en plus courante à l’époque: un turbo. La 930 est également conçue pour obtenir l’homologation des modèles 934 et 935, pour courir respectivement en Groupe 4 et Groupe 5.Si un premier prototype non-roulant est exposé en 1973 au Salon de Francfort, c’est en 1974 au Salon de Paris que la Porsche 930, ou 911 Turbo, est présentée au public. Commercialisée dès l’année suivante et malgré un choc pétrolier, le succès est immédiat. Équipée d’un 6 cylindre boxer de 3,0l pour 260ch, d’ailes élargies et d’un aileron, la 930 est plus radicale que la 911 disponible en 150 ch, en 175 ch (911 S) et en 210 ch (911 carrera). Malgré ses caractéristiques moteur qui en font une des voitures les plus performantes de l’époque, la Porsche 911 Turbo n’en est pas moins une GT haut de gamme, adaptée à un usage quotidien avec intérieur cuir, autoradio, vitres électriques, etc. Capable d’atteindre les 250 km/h, la 930 a un tempérament sulfureux lui donnant la réputation d’une voiture difficile à conduire. En cause un turbo lag important qui en surprendra plus d’un. En 1978, l’ajout d’une wastegate sur le turbo, et d’un passage à 3,3l de cylindrée pour 300 ch réduisent en partie ce problème. En 1983, une option sera même proposée pour passer à 330ch. Si le règlement imposait de vendre 500 exemplaires pour obtenir l’homologation, la 911 Turbo sera vendue à plus de 20 000 exemplaires (2819 en 3,0l et 18770 en 3,3l) de 1975 à 1989 avant d’être remplacée par la 964. La 930 aura marqué son époque et reste aujourd’hui encore une voiture mythique, dont la lignée Turbo est toujours au catalogue du constructeur de Suttgart.

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T-SHIRT – PORSCHE 356 SPEEDSTER

Julien — Sat, 07 May 2022 08:55:33 +0000

Le 8 Juin 1948 est homologuée la première voiture Porsche de série: la 356. Conçu par Ferdinand Porsche et son fils, le premier prototype est fabriqué artisanalement à Gmünd. Basée sur la plateforme de la Volkswagen Coccinelle apparue quelques années plus tôt, la Porsche 356 en récupère également le moteur 4 cylindres boxer 1,1 litre refroidi par air et développant 35 ch. D’un poids inférieur à 600 kg, cette GT sportive au design signé Erwin Komenda est capable d’atteindre les 135 km/h. La version initiale de la 356, nommée 356 Pré-A, est remplacée en 1956 par la 356 A, suivie de la 356 B en 1960 et enfin la 356 C en 1964. Chaque évolution étant proposée avec plusieurs motorisations et niveaux de finitions (jusqu’à 2,0l et 175 ch pour les versions les plus sportives comme la 356 Carrera 2000 GS) . Disponible en coupé puis en cabriolet, il faudra attendre 1954 pour que la célèbre version Speedster apparaisse, sous l’impulsion de l’importateur américain Max Hoffman (également à l’origine de la Mercedes 300SL). Moins chère et plus sportive, cette version est en effet très plébiscitée par le marché US. En plus d’un succès commercial, notamment aux états-unis, la Porsche 356 est également couronnée de gloire en sport automobile, avec des victoires en Rallye, en course GT, aux 24 Heures du Mans, etc. De 1948 à 1965, 76313 exemplaires de cette auto légendaire seront produits avant d’être remplacés par une autre Porsche mythique: la 911.

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T-SHIRT – PORSCHE 356

Julien — Sat, 07 May 2022 08:50:29 +0000

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T-SHIRT – MERCEDES 300 SL

Julien — Sat, 07 May 2022 08:45:06 +0000

La mythique Mercedes 300 SL aux portières papillon n’aurait peut-être pas existé sans un homme: Max Hoffman. En effet, devant les victoires de Mercedes et sa W194 aux 24H du Mans et au Carrera Panamericana de 1952, l’importateur américain voit un fort potentiel commercial. Il presse donc la marque de développer une version de série de la voiture de course. Sûr de son intuition, il ira jusqu’à commander lui-même 1000 exemplaires et avancer une belle somme pour crédibiliser sa demande: la W198 est née. Présentée au Salon de New York en 1954, la Mercedes 300 SL est une voiture haut de gamme à la conception moderne pour l’époque (châssis tubulaire ultra-léger et moteur injection). Équipée d’un 6 cylindres 3.0l de 220ch lui permettant d’atteindre les 240 km/h, la Mercedes 300 Super-Leicht pèse moins de 1,5 tonne: une option carrosserie full-aluminium permet même d’économiser 80 kg supplémentaires (option très onéreuse qui ne sera ajoutée que sur 29 exemplaires). Initialement proposée en coupé, l’arrivée sur le marché de la 190 SL et son succès commercial entraînent la déclinaison Roadster de la 300 SL: la 300 SL II qui remplace dès 1957 la version Coupé. Vendus à 80% aux Etats-Unis, 3258 exemplaires de la Légende seront produits jusqu’en 1963, répartis en 1400 Coupés et 1858 Roadster. Souvent présentée comme la Mercedes la plus emblématique d’après-guerre, la 300 SL est toujours un mythe de l’Histoire de l’Automobile qui se négocie à des prix supérieurs au million d’euros.

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T-SHIRT – LAMBORGHINI COUNTACH

Julien — Sat, 07 May 2022 08:40:41 +0000

Jamais une voiture n’aura aussi bien porté son nom: countach, terme piémontais désignant la surprise et l’étonnement. Et c’est en effet avec surprise et étonnement que le public du salon de Genève découvre en 1971, sur le stand de Lamborghini, le prototype LP500 au design radical à côté de la Miura SV. Ce prototype marque la genèse d’un mythe qui durera 17 ans, avec 2042 exemplaires produits: la légendaire Lamborghini Countach. C’est en 1973 que sort la première version disponible au public, la LP400. Avec son V12 4.0l de 375ch, ce modèle produit à 152 unités reste aujourd’hui la plus pure de la lignée Countach. En 1978 arrive sa remplaçante, la LP400S, version à l’esthétique revue et aux pneus Pirelli plus larges. De 1982 à 1985 est produite à 323 unités la LP500S suivie de la LP5000QV (pour QuattroValvole) de 1985 à 1988. Sur cette dernière, le moteur passe à une cylindrée de 5.2l pour 455 ch, proposant ainsi des performances similaires à la Ferrari Testarossa, sa concurrente directe de l’époque. En 1988 apparaît la Countach 25 Anniversario, célébrant les 25 ans de la marque, dernière version de la série Countach dont la production s’arrête en 1990.

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T-SHIRT – JEEP WILLYS

Julien — Sat, 07 May 2022 08:35:29 +0000

En 1940, l’armée américaine lance un vaste appel d’offres pour répondre à son besoin de s’équiper d’un véhicule léger de reconnaissance. Remporté par la société Willys Overland qui présente en Octobre 1941 son modèle Willys MB, également construit par Ford sous le nom GPW – General Purpose. Le véhicule est d’une conception minimaliste pour un coût réduit et une production rapide: au plus fort de la guerre, il sortira des usines Willys et Ford 30 unités par heure, soit une Jeep toutes les deux minutes. Motorisée par un 4 cylindres essence de 2.2l développant 60 ch pour une vitesse maximale de 105 km/h, la Jeep pèse 1.4 tonne, lui permettant d’être aéro-transportée. Livrable en pièces détachées sous caisse en bois, elle peut être assemblée en 5 minutes sur le front, par n’importe quel soldat. Elle est déclinée en plusieurs versions (ambulance, amphibie, commandement) dont la plus célèbre reste la Jeep SAS (reconnaissable à sa couleur sable, ses jerrycans et son armement lourd) utilisée en Afrique du Nord par les hommes du Lieutenant David Stirling lors d’opérations commando. De 1941 à 1945, 650 000 exemplaires furent construits de ce qui reste, aujourd’hui encore, le symbole du débarquement et de la liberté.

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T-SHIRT – JAGUAR TYPE E

Julien — Sat, 07 May 2022 08:30:24 +0000

Dans les années 50, Jaguar connaît la gloire sur le terrain de l’endurance avec de nombreuses victoires aux 24h du Mans. Son modèle de course, la Type D, est équipée d’une innovation révolutionnaire pour l’époque qui lui donne un avantage certain: les freins à disques. C’est dans ce contexte que Jaguar décide de lancer une sportive de série basée sur sa Type D: la Type E est née. Présentée à Genève en 1961, la Type E fait forte impression, un exemplaire arrivant même par la route. Conçue en partie par l’aérodynamicien Malcolm Sayer, sa ligne exceptionnelle et son tarif contenu (largement plus abordable que sa concurrente la Ferrari 250) lui offrent un succès absolu. Initialement équipée d’un 6 cylindres 3.8l de 265 ch, permettant la vitesse impressionnante de 240 km/h, la Type E est proposée en Coupé et en Cabriolet. Un moteur de 4.2l offrant plus de couple est ensuite proposé. Produite à 72584 exemplaires de 1961 à 1975, la Jaguar Type E passe par 3 phases: si la série 2 propose des évolutions au niveau du confort et des performances, elle est avant tout pensée pour se conformer aux normes américaines. La série 3 propose quant à elle un V12 de 5,3l. Jugée la plus belle voiture jamais produite par Enzo Ferrari lui-même, la Jaguar Type E a été exposée au MOMA de New-York, et reste aujourd’hui encore une icône de l’histoire de l’automobile.

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T-SHIRT – FERRARI TESTAROSSA

Julien — Sat, 07 May 2022 08:25:19 +0000

La Ferrari Testarossa, littéralement “tête rouge” en référence à la couleur des cache-culbuteurs de son moteur, est présentée en 1984 au Mondial de l’automobile de Paris. Reprenant le châssis de son prédécesseur la Ferrari 512 BB, elle présente en revanche une nouvelle carrosserie, signée Pininfarina et emblématique des années 80, au design radicalement différent des modèles précédents de la marque. Côté motorisation, la Testarossa embarque le V12 atmosphérique 4.9 litres de 390 cv dérivé de la compétition en Formule 1, véritable cathédrale mécanique dont la particularité réside dans son architecture à plat permettant d’atteindre la vitesse de 290 km/h. Dans le même esprit que la Ferrari F40 qui sortira quelques années plus tard, la Testarossa ne dispose d’aucune aide à la conduite. Icône de toute une génération dans la culture populaire, notamment avec sa présence à l’écran dans la série Deux Flics à Miami, la Testarossa a été produite jusqu’en 1996 pour un total de 7177 exemplaires.

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T-SHIRT – FERRARI F40

Julien — Sat, 07 May 2022 08:20:08 +0000

Présentée en 1987 au salon de l’automobile de Francfort pour célébrer les 40 ans de la marque, la F40 est le dernier modèle fabriqué sous la supervision d’Enzo Ferrari. Basée sur la Ferrari 288 GTO Evoluzione développée initialement pour le Groupe B, la F40 propose une conception innovante en matériaux composites: si le châssis est en kevlar, la carrosserie issue des ateliers Pininfarina est quant à elle en fibre de verre et fibre de carbone. A la balance, la voiture pèse moins de 1,2 tonne ce qui, couplée au moteur V8 3.0 litres suralimenté de 478 cv, lui permet d’atteindre la vitesse maximale de 324 km/h le tout sans aucune assistance électronique. A sa sortie, cet ovni aux performances de voiture de course devient la voiture la plus puissante, la plus rapide et la plus chère de l’histoire. Initialement prévue en série limitée à 400 exemplaires, le succès est tel que 1337 unités seront finalement produites.

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